ਮੋਟਰ ਦੀ ਸਿੱਧੀ ਪੂਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਸਾਫਟ ਸਟਾਰਟਰ ਦਾ ਫਾਇਦਾ

1. ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਵਿੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਦਾ ਕਾਰਨ, ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਜਦੋਂ AC ਮੋਟਰ ਪੂਰੀ ਵੋਲਟੇਜ 'ਤੇ ਸਿੱਧੀ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਰੰਟ ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਕਰੰਟ ਤੋਂ 4 ਤੋਂ 7 ਗੁਣਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗਾ।ਜਦੋਂ ਮੋਟਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵੱਡੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਰੰਟ ਗਰਿੱਡ ਵੋਲਟੇਜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤਿੱਖੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਗਰਿੱਡ ਵਿੱਚ ਦੂਜੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਆਮ ਕੰਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਨਰਮ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਰੰਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਕਰੰਟ ਦਾ 2-3 ਗੁਣਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਰਿੱਡ ਦਾ ਵੋਲਟੇਜ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 10% ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਦੂਜੇ ਉਪਕਰਣਾਂ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।

⒉ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ

ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਪਹਿਲੂਆਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ:

① ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਮੋਟਰ ਦੁਆਰਾ ਸਿੱਧੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੇ ਵੱਡੇ ਕਰੰਟ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਲਗਭਗ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ 'ਤੇ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਵਾਲੇ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਜੋ ਅਕਸਰ ਪਾਵਰ ਓਸਿਲੇਸ਼ਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਨੂੰ ਸਥਿਰਤਾ ਗੁਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

② ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਰੰਟ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਆਰਡਰ ਹਾਰਮੋਨਿਕਸ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸੰਖਿਆ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਗਰਿੱਡ ਸਰਕਟ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਉੱਚ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਗੂੰਜ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਰੀਲੇਅ ਸੁਰੱਖਿਆ ਗਲਤ ਕੰਮ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਅਸਫਲਤਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਨੁਕਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਨਰਮ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਰੰਟ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਪਰੋਕਤ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਮੋਟਰ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ, ਮੋਟਰ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਘਟਾਓ

① ਵੱਡੇ ਕਰੰਟ ਦੁਆਰਾ ਉਤਪੰਨ ਜੂਲ ਤਾਪ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ।

② ਵੱਡੇ ਕਰੰਟ ਦੁਆਰਾ ਉਤਪੰਨ ਮਕੈਨੀਕਲ ਬਲ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਰਗੜਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।

③ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਸਵਿੱਚ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ 'ਤੇ ਸੰਪਰਕ ਦੀ ਘਬਰਾਹਟ ਵਾਲੀ ਘਟਨਾ ਮੋਟਰ ਦੇ ਸਟੇਟਰ ਵਿੰਡਿੰਗ 'ਤੇ ਇੱਕ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਓਵਰਵੋਲਟੇਜ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗੀ, ਕਈ ਵਾਰ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਵੋਲਟੇਜ ਤੋਂ 5 ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਜਿਹੀ ਉੱਚ ਓਵਰਵੋਲਟੇਜ ਮੋਟਰ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੀ ਹੈ। .

ਜਦੋਂ ਨਰਮ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਧਿਕਤਮ ਕਰੰਟ ਲਗਭਗ ਅੱਧਾ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤੁਰੰਤ ਗਰਮੀ ਸਿੱਧੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਲਗਭਗ 1/4 ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦਾ ਜੀਵਨ ਬਹੁਤ ਵਧਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ;ਜਦੋਂ ਮੋਟਰ ਐਂਡ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਜ਼ੀਰੋ ਤੋਂ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਓਵਰਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ

ਵੱਡਾ ਕਰੰਟ ਸਟੇਟਰ ਕੋਇਲ ਅਤੇ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੀ ਸਕੁਇਰਲ ਪਿੰਜਰੇ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਬਲ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਢਿੱਲੀ, ਕੋਇਲ ਦੀ ਵਿਗਾੜ, ਗਿਲਹਰੀ ਪਿੰਜਰੇ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਹੋਰ ਨੁਕਸ ਪੈਦਾ ਹੋਣਗੇ।

ਨਰਮ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਲ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਅਧਿਕਤਮ ਕਰੰਟ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

5. ਮਕੈਨੀਕਲ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ

ਪੂਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਸਿੱਧੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਟਾਰਕ ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਟਾਰਕ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 2 ਗੁਣਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਨਾ ਵੱਡਾ ਟਾਰਕ ਅਚਾਨਕ ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਗੇਅਰ ਵੀਅਰ ਜਾਂ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਧੜਕਣ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰੇਗਾ, ਬੈਲਟ ਵੀਅਰ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰੇਗਾ ਜਾਂ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਵੀ ਬੰਦ ਕਰੇਗਾ, ਬਲੇਡ ਦੀ ਥਕਾਵਟ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰੋ ਜਾਂ ਹਵਾ ਦੇ ਬਲੇਡ ਨੂੰ ਵੀ ਤੋੜੋ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਵੀ।

ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏਮੋਟਰ ਸਾਫਟ ਸਟਾਰਟਰਮੋਟਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿੱਧੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਾਰਨ ਉਪਰੋਕਤ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.